空气污染每年造成590多万人死亡，其中90%以上的死亡发生在印度首都德里。为了改善德里的空气污染状况，已经实施了各种政策和法律。但即使在实施CNG后，污染物(NOx、O3、SPM、RSPM &CO)， SO2除外。我们研究的目的是CNG转换是否影响主要污染物和对流层臭氧污染分布，以及后CNG时期空气质量的改善。对2002年1月- 2009年12月的每日环境空气质量二次数据进行分析;采用上述所有污染物的源- cpcb。为了生成自己的数据，在季风季节(2009年8 - 9月)，在四个不同的站点进行了NOX和O3监测，即站点I (Yamuna生物多样性公园，远离交通路口)，站点II (YBP外的交通路口，外环线，甘地维哈)，站点III (Aravalli生物多样性公园，远离交通路口)和站点IV (ABP外的交通路口，环路，瓦桑特维哈)。位于交通路口的站点臭氧浓度较高(站点II &IV)比远离交通路口(Site I & III). The results however, do not indicate an all round improvement in ambient air quality of Delhi. Hence, our short term study suggests that after the implementation of CNG in Delhi there is no remarkable improvement in the status of the pollutants and moreover, the sites which are near to traffic intersection possess high concentration of pollutants than the sites which are away from traffic intersection.