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德里实施CNG后的空气污染物状况

帕拉维·埃呀尔Saxena1richard Bhardwaj2和Chirashree Ghosh2

1印度德里大学环境生物系,印度德里110007

2德里大学环境生物系环境污染实验室,印度德里110007

DOI:http://dx.doi.org/10.12944/CWE.7.1.17

空气污染每年造成590多万人死亡,其中90%以上的死亡发生在印度首都德里。为了改善德里的空气污染状况,已经实施了各种政策和法律。但即使在实施CNG后,除SO2外,其他污染物(NOx、O3、SPM、RSPM和CO)均无明显变化。我们研究的目的是CNG转换是否影响主要污染物和对流层臭氧污染分布,以及后CNG时期空气质量的改善。对2002年1月- 2009年12月的每日环境空气质量二次数据进行分析;采用上述所有污染物的源- cpcb。为了生成自己的数据,在季风季节(2009年8 - 9月),在四个不同的站点进行了NOX和O3监测,即站点I (Yamuna生物多样性公园,远离交通路口),站点II (YBP外的交通路口,外环线,甘地维哈),站点III (Aravalli生物多样性公园,远离交通路口)和站点IV (ABP外的交通路口,环路,瓦桑特维哈)。位于交通路口的站点(站点II和站点IV)的臭氧浓度高于远离交通路口的站点(站点I和站点III)。然而,结果并不表明德里的环境空气质量全面改善。因此,我们的短期研究表明,在德里实施CNG后,污染物状况没有明显改善,而且靠近交通路口的场地比远离交通路口的场地具有更高的污染物浓度。


对流层臭氧;空气污染;氮氧化物;天然气;交通十字路口;德里

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萨克纳P, Bharadwaj R, Ghosh C.德里实施CNG后空气污染物状况。生态学报,2012;7(1):109-115 DOI:http://dx.doi.org/10.12944/CWE.7.1.17

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萨克纳P, Bharadwaj R, Ghosh C.德里实施CNG后空气污染物状况。生态学报,2012;7(1):109-115。可以从://www.a-i-l-s-a.com/?p=1953

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