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基于车辆模型的尾气排放因子研究

Farnaz Takizad1*

1伊朗伊斯兰阿扎德大学托内卡邦分校环境系

DOI:http://dx.doi.org/10.12944/CWE.7.1.13

伊朗生产的乘用车的碳氢化合物和一氧化碳排放量非常高本研究试图对2004年,2006年和2008年生产的三种车型(Pride,标致206和萨曼)进行技术检查,以检查HC和CO排放量。采用MGT5装置对该车尾气排放系数进行了测量研究结果表明,2006年生产的标致Pride和206以及2004年生产的沙曼在HC生产中污染最严重。2004年,大部分二氧化碳排放来自汽车生产。沙曼和普赖德的排放量分别最低和最多。2008年生产的车辆接近欧四标准。然而,自2004年以来生产的车辆符合欧II标准。随着车龄的增加,排放也随之增加。


HC和CO排放;车辆;骄傲;Samand;标致206

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李志刚。基于车辆模型的汽车尾气排放因子研究。生态学报,2012;7(1):79-85 DOI:http://dx.doi.org/10.12944/CWE.7.1.13

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李志刚。基于车辆模型的汽车尾气排放因子研究。环境科学学报,2012;7(1):79-85。环境科学学报,2012;7;79-85。可以从://www.a-i-l-s-a.com/?p=1859