基于车辆模型的尾气排放因子研究
Farnaz Takizad1*
1伊朗伊斯兰阿扎德大学托内卡邦分校环境系
DOI:http://dx.doi.org/10.12944/CWE.7.1.13
摘要
伊朗生产的乘用车的碳氢化合物和一氧化碳排放量非常高.本研究试图对2004年,2006年和2008年生产的三种车型(Pride,标致206和萨曼)进行技术检查,以检查HC和CO排放量。采用MGT5装置对该车尾气排放系数进行了测量.研究结果表明,2006年生产的标致Pride和206以及2004年生产的沙曼在HC生产中污染最严重。2004年,大部分二氧化碳排放来自汽车生产。沙曼和普赖德的排放量分别最低和最多。2008年生产的车辆接近欧四标准。然而,自2004年以来生产的车辆符合欧II标准。随着车龄的增加,排放也随之增加。
关键字
HC和CO排放;车辆;骄傲;Samand;标致206
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李志刚。基于车辆模型的汽车尾气排放因子研究。生态学报,2012;7(1):79-85 DOI:http://dx.doi.org/10.12944/CWE.7.1.13
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李志刚。基于车辆模型的汽车尾气排放因子研究。环境科学学报,2012;7(1):79-85。环境科学学报,2012;7;79-85。可以从://www.a-i-l-s-a.com/?p=1859
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