基于城市数据可用性的交通运输部门二氧化碳估算
阿卜杜·法德利·阿索马迪1*
，拉赫玛特·勃迪桑托索1阿古斯·斯拉姆特1aridipareza Syafei1还有琼妮·赫曼纳1
1sepulu十一月理工学院环境工程系大气污染控制与气候变化实验室，印度尼西亚泗水6011
http://dx.doi.org/10.12944/CWE.14.3.09
在大多数发展中国家，潜在的二氧化碳来源之一是运输部门。因此，作为该地区碳管理政策制定的一部分，二氧化碳的计算非常重要。政府间气候变化专门委员会(IPCC)常用的计算方法需要大量完整的数据。这对发展中国家来说是一个问题，因为数据的可用性与IPCC的方法不一致或不充分。这项研究审查了适合大多数发展中国家现有数据的替代计算方法。提出了两种计算二氧化碳排放量的方法;第一种方法是基于车辆数量和类型的数据，第二种方法是基于数据和道路类别的长度。结果表明，两种替代方法对特定排放因子(SEF)的估计都是可靠的，并且与IPCC计算方法接近。第二种方法的替代结果更接近IPCC计算方法，相关值为0.997，标准误差为2.8 t CO2/年，与替代第一方法的结果(相关值为0.990，标准误差为4.7吨CO)相比2/年)。
发展中国家;交通数据;道路分类;碳排放估算方法;比排放系数(SEF)
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刘建军，刘建军，李建军，等。基于gis的城市交通运输部门二氧化碳排放估算方法。Curr World environment 2019;14(3)。DOI:http://dx.doi.org/10.12944/CWE.14.3.09
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刘建军，刘建军，李建军，等。基于gis的城市交通运输部门二氧化碳排放估算方法。Curr World environment 2019;14(3)。可以从:https://bit.ly/36l9AVD
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